2025年2月16日上午，主題為“2024年業(yè)務(wù)總結(jié)暨2025年業(yè)務(wù)目標(biāo)動員”會議在合肥總部四樓會議室順利召開。安徽省內(nèi)近50余家直營及加盟門店代表參會，內(nèi)外阜各網(wǎng)點(diǎn)的家人們齊聚一堂，共商南北未來發(fā)展大計(jì)！南北快運(yùn)董事長房總、總部各職能部門、合肥大區(qū)各主要負(fù)責(zé)人出席會議。

▲內(nèi)外阜各網(wǎng)點(diǎn)門店齊聚一堂

會議由網(wǎng)絡(luò)管理部經(jīng)理李頂順主持。會議伊始，李總代表公司對到會的各位代表表示熱烈歡迎，并向各位代表們介紹了本次會議的各項(xiàng)議程。

首先，由南北合肥大區(qū)新任總經(jīng)理兼董事長助理許峰做工作報告。許總著重強(qiáng)調(diào)：2025年合肥大區(qū)及市場網(wǎng)絡(luò)部在新財(cái)年的工作部署中，重點(diǎn)圍繞三個方面展開：運(yùn)營質(zhì)量的提升、網(wǎng)絡(luò)政策的制定以及賦能服務(wù)，許總期待在接下來的工作中，與各網(wǎng)點(diǎn)門店的家人們齊心協(xié)力，把合肥大區(qū)的服務(wù)、業(yè)績再上一個臺階。

▲合肥大區(qū)負(fù)責(zé)人兼董事長助理 許峰 發(fā)言

會議第二項(xiàng)是南北合肥大區(qū)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人汪桂麗向各直營及加盟門店介紹2024年度財(cái)務(wù)經(jīng)營數(shù)據(jù)和各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成情況。通過細(xì)致的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析，指出問題，給出思路。讓與會代表們對公司的經(jīng)營和現(xiàn)狀有個更加清晰的認(rèn)識。同時，汪總根據(jù)上年度各網(wǎng)點(diǎn)門店完成的銷售目標(biāo)情況，非常客觀的做了本年度的銷售任務(wù)指標(biāo)分解。

會議第三項(xiàng)是由質(zhì)管部儲曉霞對上年度客服質(zhì)檢工作做出全面的解讀。儲經(jīng)理通過各項(xiàng)數(shù)據(jù)排名、派送及時率、貨差貨損等情況，對各網(wǎng)點(diǎn)門店的服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。

安徽中通集倉兼南北城配部負(fù)責(zé)人王冬明，在接下來的議程中介紹了我司與中通云倉達(dá)成的戰(zhàn)略合作相關(guān)成果，以中通在物流運(yùn)輸行業(yè)的頭部品牌實(shí)力和在全國云倉布局的詳實(shí)數(shù)據(jù)下，細(xì)致講解了如何開展集倉業(yè)務(wù)工作。對新的一年拓展新的業(yè)務(wù)帶來了信心。

▲城配部兼安徽中通集倉負(fù)責(zé)人 王冬明 發(fā)言

隨后，南北快運(yùn)鐵路事業(yè)部負(fù)責(zé)人李永對我司新增業(yè)務(wù)板塊“公鐵聯(lián)運(yùn)”做出了詳細(xì)的推介。李永向與會各網(wǎng)點(diǎn)家人介紹道：2024年9月，我司正式開通運(yùn)營合肥至東莞快速鐵路班列，同年12月，東莞至合肥往返班列順利發(fā)車。2025年1月，我司又成功上線合肥至成都快速鐵路班列。采用點(diǎn)到點(diǎn)公鐵聯(lián)運(yùn)，穩(wěn)定運(yùn)行時速120公里，參照高鐵運(yùn)營模式定點(diǎn)發(fā)車、定點(diǎn)到達(dá)，壓縮了途中運(yùn)行時間，為客戶提供更加安全、穩(wěn)定、暢通、高效的物流服務(wù)。到站后，通過牽引車甩掛實(shí)現(xiàn)全程“門到門”服務(wù)。與傳統(tǒng)公路運(yùn)輸相比，成本降低約三分之一，在途時效可達(dá)22小時，與公路運(yùn)輸時效相同。

▲鐵路事業(yè)部負(fù)責(zé)人 李永 發(fā)言

最后，房總做本次大會的總結(jié)發(fā)言。房總肯定了各網(wǎng)點(diǎn)門店上一年工作取得的成績，以及各部門的努力與付出。房總在做好企業(yè)管理的同時，也在不斷思考著企業(yè)未來發(fā)展方向，通過不斷的創(chuàng)新，我們2024年收獲兩大成果：一是與中通云倉聯(lián)手組建安徽中通集配倉儲業(yè)務(wù)；第二個就是公轉(zhuǎn)鐵-公鐵聯(lián)運(yùn)模式的確立。

▲南北快運(yùn)董事長 房總 總結(jié)講話

▲內(nèi)外阜網(wǎng)點(diǎn)、門店代表匯聚一堂

安徽中通集倉的組建成功，是中通云倉攜手南北快運(yùn)以合肥為據(jù)點(diǎn)，是以中通開發(fā)、南北運(yùn)營的模式合作共贏，共同打造安徽省集配倉一體化業(yè)務(wù)市場。

房總說道，公鐵聯(lián)運(yùn)模式的建立，既是南北快運(yùn)轉(zhuǎn)變思路的創(chuàng)新之舉，又是我們落實(shí)黨的二十屆三中全會精神的具體實(shí)踐，是推動物流行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的階段性成果。“公轉(zhuǎn)鐵”方式將大宗貨物的運(yùn)輸從公路轉(zhuǎn)向鐵路，已成為降低物流成本、提升運(yùn)輸效率、推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)一箱制、綠色低碳物流發(fā)展的重要舉措。各網(wǎng)點(diǎn)門店從降本增效合作共贏出發(fā)，背靠南北這一平臺，借中通集配和公鐵聯(lián)運(yùn)的春風(fēng)，著力穩(wěn)固存量客戶，大力開發(fā)增量客戶。他勉勵大家說：“2025年是危險與機(jī)遇并存的一年。我是一名物流老兵，在行業(yè)競爭日益殘酷的當(dāng)下，對企業(yè)和員工做到不拋棄，不放棄！希望各位也同樣團(tuán)結(jié)一致，抓住機(jī)遇，與南北共同迎接2025年的挑戰(zhàn)。”